A Vía Verde enmárcase na aposta do goberno da Deputación para
promover un novo modelo de mobilidade sostible e eficiente na provincia da
Coruña e "contribuirá á vertebración de distintos núcleos rurais,
recuperando a vella rede ferroviaria abandonada para darlle unha nova
dimensión, máis ecolóxica e sostible" explicou González Formoso, que
sostivo que "será unha alternativa segura para ciclistas e sendeiristas e
un potente dinamizador do turismo".
As obras, que comezarán en 2021, pretenden converter os 36,5 quilómetros da antiga liña ferroviaria entre Santiago e Cerceda na primeira Vía Verde da provincia e a de maior extensión de Galicia, creando un equipamento para camiñar ou andar en bici "que terá unha importante repercusión turística e socioeconómica para estes concellos", afirmou o presidente da Deputación, Valentín González Formoso, que destacou que a idea da Vía Verde "comezou a xestarse hai máis dunha década e esperamos facela por fin realidade neste mandato".
Formoso definiu o proxecto como "un exemplo de colaboración entre administracións", xa que requiriu da colaboración e autorización de numerosos organismos, a participación activa dos concellos implicados e o apoio económico europeo, xa que un 80% do financiamento provén de fondos europeos FEDER para proxectos locais que fomenten a economía baixa en carbono.
O proxecto
inclúe tamén a instalación de carteis de contextualización ferroviaria e
elementos innovadores coma eco-contadores e cargadores de bicicletas
eléctricas.